Koccanások mellé bírság

Tömegbaleset a csúszós úton

Novembertől az időjárás és az útviszonyok miatt fokozott veszélyhelyzettel kell számolniuk a járművezetőknek. Koccanásos tömegbalesetnél az intézkedő rendőrök feladata megállapítani a felelősöket, akikre szabálysértésért pénzbírságot róhatnak ki. 

A tél küszöbén rövidülnek a nappalok, és a párás, ködös, esős idő megnehezíti a közlekedést. Ezért a járművezetők számára fontos az erre való felkészülés, hogy a balesetveszélyes helyzetek, a koccanások, de a végzetes kimenetelű balesetek is elkerülhetők legyenek. 

November 15-én, hétfőn a reggeli órákban Maros megyében több helyszínre riasztották a rendőrséget és a tűzoltóságot kisebb-nagyobb koccanások és közúti balesetek miatt. A legtöbb járművet érintő koccanásos baleset az E60-as/15-ös országúton Kerelőszentpálon, a vasúti felüljáró hídján történt, szerencsére súlyosabb személyi sérülés nélkül. A sűrű köd és a csúszós úthoz nem igazított sebesség, a haladási távolság be nem tartása miatt reggel 6.30 órakor tömegbaleset történt, amelyben húsz jármű volt érintett. A Maros megyei rendőrség közleménye szerint az említett útszakaszon a látótávolság 50 méter alá csökkent, az aszfalton pedig vékony jégréteg képződött. 

Ugyanaznap kisebb koccanásokról érkezett jelentés a Jedd és Kebeleszentivány közötti szakaszról, illetve Nagyernyéből is.

A szentpáli tömeges koccanásban a rendőrök nyolc esetben állapítottak meg nagyobb anyagi kárral járó balesetet, amelyben 14 jármű volt érintett, a másodlagos balesetben hat jármű volt érintett és egy enyhébb személyi sérülés is történt, ezért bűnügyi dossziét nyitottak. A járművezetők alkoholszondás vizsgálata minden esetben negatív értéket mutatott, ennek ellenére a balesetben érintettek között 10 bírságot róttak ki a közúti forgalom veszélyeztetése miatt. Kilenc járművezetőt büntettek meg a helyszínelők szerint elővigyázatlan vezetésért, egy forgalmi engedélyt visszatartottak, a közúti karbantartót pedig 14.500 lejre bírságolták meg. A brassói regionális út- és hídügyi igazgatóság sajtóképviselője, Elekes Róbert szerint azonban hétfőn két ízben, hajnali 4 órakor és 6.30-kor is szórtak el a helyszínen csúszásgátló anyagot, ami azonban a lecsapódó és megfagyó ködpermet miatt nagyobb sebességnél nem jelent százszázalékos biztonságot. A környéken három-három járműből összesen 12 tonna csúszásgátló anyagot szórtak le, amit a GPS-rendszerrel tudnak igazolni, akárcsak az elhasznált csúszásgátló anyag mennyiségét. 

Járművezetés ősztől

A fenti példából kiindulva a Maros megyei rendőrség a járművezetőknek azt tanácsolja, hogy a hasonló balesetek elkerülése érdekében szigorúan tartsák be a közúti szabályokat, a jelzőtáblák utasításait, csökkentsék a haladási sebességet, és igazítsák az útviszo-

nyokhoz. Ugyanakkor elindulás előtt tájékozódni kell az időjárásról, az útszakaszon várható akadályokról is. A rendőrségi figyelmeztetés szerint ősztől tavaszig fokozott figyelemmel és megfelelő vezetéstechnikát alkalmazva kell közlekedni, ugyanakkor a balesetek elkerülése érdekében elővigyázatosságra intik a gyalogosokat is. A műszaki biztonság egyik alapkövetelménye a futómű és a téli gumiabroncs kifogástalan állapota. Ebben az időszakban a sűrű köd, a szitáló hó, a csúszós utak mindennapossá válnak, ezért a hirtelen fékezés balesetveszélyes lehet. Mivel rövidebbek a nappalok, a járművezetőknél hamarabb jelentkezik a fáradtság, csökken a reakcióidő, ezért hosszabb út esetén többször érdemes pihenőt tartani. A pára, a köd rontja a távolságbecslő képességet, ugyanakkor a hó, illetve csapadék fárasztja a szemet, ezért a közlekedési eszközök, útjelzők elkerülhetik a járművezető figyelmét. Nagyobb követési távolságot kell tartani és csökkenteni a sebességet, ezáltal elkerülhető a baleset, és egy esetleges rossz manőver esetén a hibák könnyebben korrigálhatók.

Ködlámpa és rövidfény 

A ködös időben használni kell a ködfényszórókat és a hátsó helyzetjelző ködlámpákat. A hátsó ködlámpák révén időben észrevesznek a mögöttünk érkezők, amennyiben azonban oszlopban halad a gépkocsisor, a hátsó ködzárófény zavarhatja a mögöttünk levő gépkocsivezetőt, ezért ajánlott lekapcsolni. A fények rendkívül fontosak, mivel rossz látási viszonyok közepette általuk lesz látható a jármű a közúti forgalomban. A ködlámpákat a rövidfénnyel egyidejűleg kell használni. A csúszós utakon való kanyarodással egy időben nem ajánlott a fékpedált nyomni, lehetőleg a motorféket kell használni. A nagyobb távolságra utazók ellenőrizzék a gépkocsijuk műszaki állapotát: a fékrendszert, a klímaberendezést, a téli gumikat stb. Nem árt időben tájékozódni az időjárási körülményekről, ugyanakkor a szükséges felszerelés – hólapát, vontatókötél, fagymentesítő zárolajozó, élelmiszer és ital, takaró, melegebb ruhadarabok – nélkül ne induljanak útnak.