Károsodnak a járművek, tönkremennek a házak

A Maros Megyei Tanács elnökéhez és a főispánhoz fordultak az Ákosfalva–Nyárádtő útszakasz tehermentesítése és rehabilitációja érdekében Ákosfalva, Nyárádkarácson és Dózsa György polgármesterei.

Fotó: Nagy Tibor

A Maros Megyei Tanács elnökéhez és a főispánhoz fordultak az Ákosfalva–Nyárádtő útszakasz tehermentesítése és rehabilitációja érdekében Ákosfalva, Nyárádkarácson és Dózsa György polgármesterei. Évekkel ezelőtt a marosvásárhelyi Segesvári út javítása miatt a 7,5 tonna feletti teherjárműveket a szóban forgó útszakaszra terelték, aminek következtében az út tönkrement, a forgalom jelentősen megnőtt, állandó a balesetveszély, a főút menti lakóházak struktúrája pedig megrongálódott. A falvak lakói már megelégelték, hogy kérésük évek óta süket fülekre talál, pénzhiányra hivatkozva lerázzák őket, ezért azt fontolgatják, hogy drasztikus megoldásokhoz folyamodnak, tömegesen kiállnak az útra, hogy elzárják a forgalmat.

Az érintett önkormányzatok a Maros Megyei Tanácshoz beterjesztett átiratban számoltak be az útszakaszon, illetve az út menti házakon keletkezett jelentős károkról, és kérik, oldják meg a problémát, mivel ez az út alkalmatlan ekkora méretű teherforgalomra. Az elöljárók az átiratban hangsúlyozzák, hogy a tarthatatlan helyzet egyre nagyobb felháborodást vált ki a lakosság körében, hiszen amellett, hogy a kátyúk miatt megrongálódnak a járművek, életveszélyes a közlekedés ezen a szakaszon.
A polgármesterek beadványukban arról is beszámolnak, hogy az elmúlt időszakban több biztosítótársaság is törvény elé idézte a helyi tanácsokat a kátyúk miatt tönkrement autók tulajdonosainak panaszai alapján, továbbá emlékeztetik a megyei önkormányzatot, hogy a megyei besorolású utak karbantartásáért a megyei tanács a felelős. A polgármesterek véleménye szerint az út alkalmi és véletlenszerű javítása nem eredményez megoldást, hiszen ezt teljes mértékben fel kell újítani, valamint a 7,5 tonna feletti nehéz forgalomtól tehermentesíteni.

A megrongált autók után nem fizet kártérítést a biztosító

Iszlai Tibor, Dózsa György község polgármestere elmondta, muszáj lépni az ügyben, ugyanis az érintett falvak lakói már évek óta tervezik, hogy kivonulnak az útra, és elzárják a forgalmat. – Szinte nincs nap, amikor ne történne baleset, ne rongálódna meg egy jármű. Összetöredeztek az utak, repedeznek a házak, az emberek félnek végigmenni az út szélén, mert baleset történhet. Egyik hivatalos szerv a másikra hárítja a felelőséget, évek óta pénzhiányra hivatkoznak meg arra, hogy majd jön az autópálya, de addig sem ház, sem út nem marad, minden tönkremegy. Húsz éve toldozzák-foldozzák ezt az utat, ahelyett, hogy minden évben egy fél kilométert alaposan rendbe tennének. Az autótulajdonosok, akiknek megrongálódik a járművük az út állapota miatt, maradnak a kárral, mert a biztosító nem fizet, küldi őket az út fenntartójához. De azok, akiknek a házuk rongálódik, kihez forduljanak? Ki téríti meg az őket érő károkat? – adott hangot felháborodásának az elöljáró.

A terhelés függvényében kellene pénzt szánni az utakra

Ferenczi György, Nyárádkarácson község vezetője is úgy véli, a megye az útjavításra szánt pénzek leosztásakor prioritásként kellene kezelje az Ákosfalva–Nyárádtő útszakaszt, ahol a nap 24 órájában több mint 4 ezer jármű halad át, ezek 80 százaléka pedig nehéz súlyú teherszállító.

– Fel kellene leltározni, hogy a megyében mely utak javítására szánnak pénzt, és össze kellene hasonlítani, hogy ezek a miénkhez viszonyítva mekkora terhelésnek vannak kitéve, mekkora forgalom halad át azokon. Az Ákosfalva–Nyárádtő úton 50-60 centis gödrök vannak, sok esetben egymás mellett több is, így a sofőrök ki sem tudják kerülni azokat, anélkül, hogy ne okoznának balesetet – érvelt a községvezető, aki szerint a leggyorsabb megoldás az lenne, ha a teherforgalmat máshová irányítanák.

Ideiglenes megoldásból állandó állapot

Ákosfalva polgármestere, Osváth Csaba is egyetért azzal, hogy a megye által évente elvégzett kátyúzás szinte semmit sem ér, hiszen a teherforgalom rövid időn belül újra tönkreteszi az utat. – Annak idején arról volt szó, hogy amíg a marosvásárhelyi Segesvári úton lévő hídnál dolgoznak, addig ide terelik a teherforgalmat, de azóta itt maradt. Többször próbálkoztunk, hogy átminősíttessük országúttá, de mindenik alkalommal kudarcba fordult a próbálkozásunk. A lakosság elégedetlen, és jogosan, ezért tettünk egy újabb kísérletet a beadvánnyal, hátha ezúttal kérésünk meghallgatásra talál – fogalmazott az elöljáró.

A lakosságot nem lehet elintézni azzal, hogy nincs pénz

Lapunk megkeresésére Anca Mătieş, a Maros Megyei Tanács elnökének tanácsadója alig másfél héttel ezelőtt azt nyilatkozta, hogy idén tavasszal is kizárólag kátyúzási munkálatokat végeznek az Ákosfalva–Nyárádtő szakaszon, többre a tanácsnak nincs pénze. Kelemen Márton, az RMDSZ megyei tanácsi frakcióvezetője ellenben azon az állásponton van, hogy a szóban forgó út teljes felújítása a megyei útjavítási programban prioritást kell élvezzen, komolyan kell venni a lakosság nagy fokú elégedetlenségét, és sürgősen megoldást kell találni.

– Amikor már a közbiztonságot veszélyezteti a túlzsúfolt forgalom, és az útviszonyok komoly anyagi károkat okoznak, a térség lakosainak nem lehet azt mondani, hogy nincs megoldás vagy nincs pénz – mutatott rá a frakcióvezető. Brassai Zsombor megyei elnök szerint az illetékes hatóságok komolyan kell vegyék az önkormányzati vezetők kérését, illetve az adófizetők jogos felháborodását. Az RMDSZ megyei elnöksége támogatja az alsó-nyárádmenti közösség jogos tiltakozását, és a következőkben is felkarolja mind az önkormányzati hatóságok, mind a lakosság tiltakozó indítványait.