Amilyen vontatottan jön a tavaszi idő, pont olyan nyögvenyelősen tűnnek el a jelek szerint a közutakról Tél tábornok hadjáratának nyomai. Nemrégen már szóvá tettük ugyanezen hasábokon, hogy a legtöbb marosvásárhelyi utcán a felfestett közlekedési jelek legfeljebb már csak a környékbeliek emlékezetében léteznek, és jól tudott, hogy olyan körforgalom is van a város igencsak zsúfolt kereszteződésében, amelynek a környéke egyszerűen nincs felfestve.
Amilyen vontatottan jön a tavaszi idő, pont olyan nyögvenyelősen tűnnek el a jelek szerint a közutakról Tél tábornok hadjáratának nyomai. Nemrégen már szóvá tettük ugyanezen hasábokon, hogy a legtöbb marosvásárhelyi utcán a felfestett közlekedési jelek legfeljebb már csak a környékbeliek emlékezetében léteznek, és jól tudott, hogy olyan körforgalom is van a város igencsak zsúfolt kereszteződésében, amelynek a környéke egyszerűen nincs felfestve. A helybeliek elboldogulnak benne némi fénykürtölés és a közlekedési partnerek felmenőinek emlegetése közepette, de ha idegen téved ide, az életveszélyben van. De ugyanilyen csapnivaló sok helyen az utak állapota is, mégsem az utászok vadásznak a kátyúkra, hanem a járművezetők az ezek közt mind kevesebb tiszta útfelületre.
Közben a hatóságok magyarázkodnak. Az intézményi szerecsenmosdatás műfajában bizton állíthatjuk, hogy nemcsak az öreg földrészt, de a világot kenterbe verik a román hatóságok, mindig mesterien kimagyarázzák, hogy miért nem végzik rendesen a dolgukat. Mostanság például még hideg van, meg esik az eső, ezért nem festik fel az útburkolati jeleket.
Nemrég azt mondta a hivatal, hogy járt erre angol szaki, az javasolta a köztéri fák olyan módon való megcsúfítását, amit hivatalék gallyazásnak becéznek. Vajon nem lehetne innenfelől valamilyen utász szakembert mondjuk skandináv tanulmányútra küldeni? Mert véljük sejteni, hogy a civilizált világ miénknél hűvösebb részén ilyen hőmérsékleti és csapadékviszonyok mellett is tudnak közlekedési jeleket festeni. Meg kátyúzni is. Amikor ugyanis külön jármű- és útadóval meg az üzemanyag árának több mint felét kitevő illetékekkel gazdagítja az adófizető az ilyen és olyan rangú hivatalokat, akkor joggal küldené melegebb éghajlatra is az útfenntartókat. Mindahányszor csattan a jármű a kátyúban, vagy csak a jó szerencsének betudhatóan sikerül elkerülni egy kijelzetlen átjárón átcikázó gyalogos halálra gázolását.
Készül közben a közlekedési szabályzat frissítése, ami szerint a különböző forgalmi kihágásokat elkövetőkre nagyobb bírságokat szabhatnak majd ki. Az adóit időben befizető átlagpolgár mikor és hogyan foghatja fülön a hivatalt, amelyik akkor fest sávot és töm kátyút, amikor meleg lesz, vagy a megyei, országos, bármilyen rangú utakon a nyaktörő csapdákért felelősöket és a tíz éve sztrádát ígérgető fehér gallérosokat?
