Szlovák–magyar külügyminiszteri találkozó

Vasárnap a szlovákiai Párkányban (Stúrovo) találkozik a magyar és a szlovák külügyminiszter, hogy együtt emlékezzenek meg a Dunát átívelő, felújított Mária Valéria híd átadásának 10. évfordulójáról.

Vasárnap a szlovákiai Párkányban (Stúrovo) találkozik a magyar és a szlovák külügyminiszter, hogy együtt emlékezzenek meg a Dunát átívelő, felújított Mária Valéria híd átadásának 10. évfordulójáról.

Martonyi János és Mikulás Dzurinda a híd közepén, a magyar-szlovák határon találkoznak, majd megnyitják és megtekintik a Danubius Fluvius Pictorum című kiállítást, amelyet az egykori Mária Valéria hídról, Párkányról és Esztergomról, s természetesen a Dunáról készült régi képekből állítottak össze.

A szlovák és a magyar diplomácia vezetőjét ezután fogadják a párkányi polgármesteri hivatalban. Martonyi és Dzurinda a tervek szerint a polgármesteri hivatal előtti téren beszédet mondanak, majd rövid sajtóértekezlet következik. A hivatalos program utolsó pontjaként a miniszterek ellátogatnak a nagy hagyományú Simon–Júda-napi vásárba, amelyet az idén immár 465. alkalommal tartanak Párkányban. A Duna menti városban a török hódoltság kezdete óta tartanak vásárokat, a Simon–Júda-napit először 1546-ban rendezték meg.

Az Esztergomot és Párkányt összekötő Mária Valéria hidat 1895. szeptember 28-án avatták fel. Nevét a híd Mária Valériáról, I. Ferenc József és Erzsébet királyné gyermekéről kapta. Akkor még mindkét város Magyarországhoz tartozott.

Párkány az első világháború után 1918-ban az újonnan megalakult Csehszlovákiához került, s határváros lett, akárcsak Esztergom. A II. világháború végén a szovjetek elől visszavonuló németek a hidat felrobbantották. Évtizedeken keresztül ez volt az egyetlen Duna- híd, amely nem lett felújítva. A szlovák nacionalisták gyakran nyíltan hangoztatták: a Mária Valéria hidat nem szabad felújítani, mert állítólag megkönnyítené a magyar hadsereg átkelését Szlovákiába.

A híd újjáépítéséről 1999 szeptemberében írt alá magyar-szlovák egyezményt az Orbán Viktor vezette magyar és a Mikulás Dzurinda vezette szlovák kormány. A munkálatok befejeződése után, 2001. október 11-én avatták fel a hidat a két miniszterelnök, valamint az újjáépítést összesen 10 millió euróval támogató Európai Unió magas rangú képviselőjének a jelenlétében.

A Mária Valéria hídon kívül a Duna szlovák-magyar szakaszán, amely egyben országhatár is, még további két híd van: a medvei (Medvedovo)-vámosszabadi és a révkomáromi (Komárno) – komáromi Erzsébet híd. Az előbbi 1942-ben, míg az utóbbi 1892-ben készült.