Megvette az Opelt, Európa második legnagyobb autógyártója lett a PSA

Hétfőn jelentették be hivatalosan, hogy régóta húzódó tárgyalássorozat végeként az amerikai General Motors (GM) 2,2 milliárd euróért eladta az Opelt a Citroën és Peugeot márkákat is tulajdonló francia PSA konszernnek. 

A PSA szerint azzal, hogy megvásárolják az Opelt, 2026-ra a méretgazdaságosságnak köszönhetően 1,7 milliárd eurós költségmegtakarítást érhetnek el. Ez azt is jelentheti viszont, hogy a vállalatnál a 

felesleges gyártókapacitások lekapcsolására, a beszerzések össze-

hangolására és a működési költségek csökkentésére lehet majd számítani.

A mostani vásárlásnak köszönhetően a PSA Európa második legnagyob autógyártójává lépett elő, a rangsorban a hazai rivális Renault csoportot előzte vissza. A 2016-os eladások alapján a PSA az Opellel az európai piac 16,6%-át birtokolja.

Tiszteletben tartják 

az érvényes szerződéseket

A német kormány üdvözli, hogy a PSA konszern az Opel autógyártó társaság új tulajdonosaként tiszteletben tartja a munkahelyek és üzemek megőrzéséről, és a beruházások folytatásáról szóló szerződéseket és megállapodásokat, amelyek még az előző tulajdonos, a GM idején köttettek.

Steffen Seibert kormányszóvivő hétfői berlini tájékoztatóján a tulajdonosváltásról Párizsban hétfőn tett bejelentésről szólva hangsúlyozta: a német kormány az Opel és a társaság munkavállalóinak sikerében érdekelt és arra számít, hogy a PSA mindent megtesz a „sikeres jövőért”. Ezért biztató, „jó jelzés”, hogy a francia társaság érvényesnek tekinti a hagyományos német autógyártó társaságnál az előző tulajdonossal kidolgozott megállapodásokat.

A következő lépés egy „világos stratégia” kidolgozása a társaság jövőjéről – tette hozzá Beate Baron, a gazdasági minisztérium szóvivője, kiemelve: választ kell adni arra a kérdésre, hogy az Opel miként birkózhat meg az autógyártás egészét jellemző kihívásokkal, köztük a digitalizációval és az elektromos meghajtási technológia fejlődésével.

Brigitte Zypries gazdasági miniszter és a németországi Opel-üzemeknek otthont adó három tartomány – Rajna-vidék-Pfalz, Hessen és Türingia – miniszterelnöke közös nyilatkozatban rögzítette a szövetségi kormány és a tartományi kormányok álláspontját.

Mint írták, az Opel és a brit testvérmárka, a Vauxhall egyesülése a Peugeot-t, a Citroënt és a prémiumkategóriás DS modellcsaládot gyártó PSA-csoporttal elvezethet egy világszerte meghatározó európai autóipari vállalkozás, egy „európai global player” kifejlődéséhez.

Azonban az Opel/Vauxhall értékesítéséről a PSA és a GM által hétfőn bejelentett megállapodás csak az első lépés. Jó jel, hogy a PSA megőrzi az Opel/Vauxhall márkát, és a csoport új tagját önálló me-

nedzsment vezetésével akarja működtetni, valamint átvállalja az üzemekre, a munkatársakra és a fejlesztésekre vonatkozó megállapodásokat a GM-től, de az ügylet véglegesítésének folyamatában gondoskodni kell az átláthatóságról és a munkavállalók bevonásáról.

Az 1862-ben alapított Opelnek hét európai országban vannak gyárai, kutatás-fejlesztési, illetve tesztközpontjai. A nyugat-magyar- országi Szentgotthárdon működő üzemében mintegy 1200 embert foglalkoztat. A több mint 35 ezer munkatárssal dolgozó autógyártó társaság 1931 óta áll a GM 100 százalékos tulajdonában, és 1999 óta veszteséges.

A tulajdonosváltás a tervek szerint az év végéig zárul le. Az ügylethez versenyhatósági engedélyek is szükségesek. (MTI)