Megszűnt a parkolási káosz

Megvannak az első eredmények

Egy hónappal a nyárádszeredai fizetős parkolási rendszer bevezetése után szemmel láthatóak az eredmények úgy a terepen, mint a pénztárban. Tennivaló azonban még van, újabb döntéseket is meg kell hozni, hogy végül jól működő, önfenntartó, és a „konyhára” is jövedelmet hozó legyen az év elején bevezetett új intézkedés. A kisváros polgármesterét kértük, értékelje az első eredményeket.

Egy hónap alatt az önkormányzathoz több tízezer lej folyt be a parkolási jegyek és bérletek értékesítéséből: 367 darab éves bérletért 55.050 lejt, 43 darab havi bérletért 1.290 lejt, a büntetésekért 4.325 lejt fizettek be a gépkocsi-tulajdonosok. A fél- és egyórás jegyekért 4.574 lejt fizettek ki a parkolóautomatáknál, míg bankkártyákkal 1593 lejre havi, 5.493 lejért éves bérletet váltottak. Az egy hónap alatt befolyt összeg összesen 72.325 lej – sorolta érdeklődésünkre a számokban kifejezhető eredményeket az elmúlt héten Tóth Sándor polgármester.

Az azonnali hatás szemmel is látható: a január 12-i fizetős parkolás bevezetése óta szellősebb, tisztább és rendezettebb lett a főtér is, de a parkolók is, még hétköznapokon is. Pedig az ellenőrzés nem volt drasztikus, az egyetlen nap alatt kirótt bírságok száma csak a tizennégyet érte el. Ennek ellenére állandóan ellenőrzik a leparkolt autók utáni befizetéseket, hiszen egy bevezetett intézkedés hatékonyságát a kontroll mutatja meg – fogalmazta meg lapunknak az elöljáró.

Megvan a helye a pénznek

A vezetőség úgy véli, a bevételek egyik nagy tételét már befizették az emberek, ugyanis aki szükségesnek látta, az már az első hónapban kiváltotta az éves bérletet, ezért ezután kisebb összegekre számíthat az önkormányzat. A parkolási bevételek helye már előre meg van határozva, azaz a rendszer beindításához szükséges feltételeket ki kell belőle fizetni: a parkolóautomatákat, a TPark applikáció kifejlesztését, és a rendszernek fenntartási költségei is vannak.

Amikor a rendszer bevezetését mérlegelték, egyik kérdés az volt, hogy pénzt akar-e bevételezni az önkormányzat, vagy rendet akar teremteni a helyi kaotikus parkolás terén. Helyesnek bizonyult az a döntés, hogy nem pénzt akarnak kivenni az emberek zsebéből, hanem egy olyan rendszert kell beállítani, amely rendet is teremt, de fenn is tartja magát. Ezért ha napra leosztjuk a bérletek árát, látszik, hogy csak jelképes összegekről van szó (az éves bérlet csak 150, a havi bérlet csak 30 lejbe kerül), nem alkalmaztak túlzott díjakat – magyarázta az elöljáró, aki úgy látja, sikerült is elérni a kitűzött célt.

Szerdánként van a legtöbb autó a főtéren, de mindenkinek jut parkoló, és a piac számára is elegendő hely marad a gördülékeny működéshez. 

Látják a hiányosságokat is

A polgármester szerint a főtéren rend lett, de a kérdés még messziről sincs megoldva: aki ki szeretné kerülni a fizetést, az a szomszédos mellékutcákban vagy a főtéri áruház parkolójában hagyja az autóját. Hogy az áruház ezt miként fogja kezelni, az magánügy, de a mellékutcák kérdését rendezni kívánja az önkormányzat. Ugyanis a parkolási szubkultúra jó példája az, amikor az autók felparkolnak a járdákra, annyira, hogy a gyalogosoknak legtöbb esetben nem marad kellő hely, és le kell szállniuk az úttestre. Különösen a Tűzoltó utcában gyakori ez, ahol nem lehet parkolóhelyeket kialakítani. Ezért az elöljáró felkér mindenkit: hagyjanak fel ezzel a megoldással, mert a rendőrséggel gyűlik meg a bajuk, miután itt állomásozást tiltó táblákat fognak kihelyezni. Ugyanakkor – a helyi tanács jóváhagyásával – a parkolási rendszert kiterjesztik a főtértől a Café 31 nevű lokálig is, erre leghamarabb az idei év második felétől kerülhet sor, legkésőbb pedig a jövő év elejétől. Meghallgatnak minden építő jellegű lakossági kritikát, véleményt, levonják a következtetéseket, és ennek megfelelően hozzák meg a következő döntéseket. Tisztában vannak azzal, hogy minden új intézkedés kezdetben nemtetszést válthat ki, de úgy tapasztalják, hogy a lakosság nagy része kezdi elfogadni a fizetős parkolást, belátják, hogy a település fejlődésével ilyen lépésekre is szükség van.

Bevezetik a teherdíjat is

A városi tanács tavaly arról is döntött, hogy a településen áthaladó nehézgépjárművek esetében teherdíjat fog kiróni, hogy abból javítsák meg az utakat, utcákat, amelyeket ezek a járművek megrongálnak. Az autópálya-építés miatt már most érezhetően megsokszorozódott a városon áthaladó nehézgépek száma, ezért hamarosan bevezetik az új illeték beszedését. Ehhez már megszerezték a belügyminisztérium engedélyét is, azonosítani tudják az áthaladó járműveket is, így következik az ellenőrzés bevezetése. Ez a lépés főleg nem helyi autótulajdonosakat fog érinteni – mondta el Tóth Sándor.