Kezdődhet a munka

Tegnap a marosvásárhelyi Transilvania repülőtéren a Péter Ferenc, a Maros Megyei Tanács elnöke, Peti András, a repülőtér igazgatója, valamint Klaus  Bleckenwegner, a PORR Construct Kft. ügyvezető igazgatója  aláírta a kifutópálya felújítására vonatkozó kivitelezési szerződést. E rég várt momentum biztos lépés afelé, hogy belátható időn belül újraindulhat a légi utasforgalom, amit a pálya állapota miatt tavaly októbertől kénytelenek voltak szüneteltetni. 

Péter Ferenc tanácselnök kiemelt fontosságúnak nevezte ezt a  momentumot mindannyiunk számára, hiszen a Maros megye  legjelentősebb projektjéről szóló szerződést írták alá,  ami lehetővé teszi, hogy a kivitelezés befejezését követően a nagy kapacitású utasszállító repülőgépekkel utasforgalmat bonyolítson le a repülőtér. A szerződés aláírásán jelen volt Bogdan Partene projektmenedzser,  aki folyamatosan követi majd a munkálatokat.  

– Miután tavaly ősszel le kellett állítani az utasforgalmat, mindent megtettünk, hogy a legrövidebb időn belül újjáépíthessük a kifutópályát. Az erőfeszítések mostanra konkretizálódtak. Az elmúlt időszakban a megyei tanács és a repülőtér képviselői rengeteg munkát fektettek abba, hogy ide jussunk. Sok vita volt, sokfelől támadtak bennünket, de sokan nem tudják, mivel jár egy versenytárgyalás megszervezése, egy több millió eurós  beruházás  műszaki tervének az  elkészítése. Sokan sokféle kérdést intéztek hozzánk, hogy miért nem építjük 3500 méter hosszúra a kifutópályát, miért nem repülhetnek már ma, el addig, hogy fura ábrázolásban jelentünk meg bizonyos felületeken. Sokan nem értették meg, hogy ezeket a projekteket aprólékosan elő kell készíteni, hiszen nagyon költséges beruházásokról van szó – fogalmazott a tanácselnök, aki megköszönte a nyertes  PORR Construct és Geiger Transilvania társulásnak, hogy  komolyan kezelték a pályázatot.  A további három résztvevő is megfelelt a kiírásokban szereplő műszaki és pénzügyi feltételeknek, azonban a PORR Construct–Geiger Transilvania társulás előnyösebb árajánlattal jelentkezett. Tudni kell, hogy előbbi 80, míg utóbbi 20 százalékkal vesz részt a projektben.

Az elbírálás során több mint tízezer oldalt kellett elemezni, ezzel is magyarázható, hogy miért volt ilyen  hosszadalmas a versenytárgyalás folyamata. A projektek pontos, mélyreható elemzése és elbírálása vezetett oda, hogy a liciten részt vevő cégek nem óvták meg az eredményt, s ezzel lehetővé tették a szerződés aláírását,  ami  a munkálatok mielőbbi megkezdését szavatolja.

53,5 milliós beruházás 

A beruházás összértéke 44,9 millió lej, hozzáadottérték-adóval 53,5 millió lej.  A műszaki dokumentumok szerint a felújítás magába foglalja a kifutópálya felújítását, a forgalmi előtér, nevezetesen a repülőgép-parkolók felújítását, az összekötő út helyreállítását és összekapcsolását a kifutópályával, a kiszolgáló utak és az útburkolati jelek felújítását, az új esővíz-csatornahálózat és szennyvíztisztító rendszer kiépítését, a fényjelző rendszer és elektromos vezetékek felújítását, továbbá a szükséges földmunkálatokat. A kifutópálya hossza 2 kilométer, szélessége 45 méter. 

A munkálatok elvégzésére 108 nap áll a kivitelező cég rendelkezésére, attól a naptól kezdődően, hogy a megyei tanács kiadta a munkálatok elkezdésére vonatkozó rendeletet, ami azt jelenti, hogy január közepéig át kell adni a kifutópályát. 

Ehhez  azonban kedvező időjárásra, enyhe télre volna szükség. Ha mégis kemény és zord tél állna be, akkor átütemezik a munkálatokat. Ugyanis nem engedhető meg, hogy a minőség rovására dolgozzanak,  hiszen az utasok biztonságáról van szó. 

Kifogástalan munkát ígér a kivitelező 

Klaus Bleckenwegner, az osztrák PORR Construct cég  ügyvezető igazgatója elmondta, hogy átlátható, tiszta és korrekt versenytárgyalást bonyolított le a megyei tanács. 

– Cégünk 14 éve telepedett meg Romániában, mi építettük  a  nagyváradi repülőtér kifutópályáját, most fejezzük be a Szászsebes–Torda közötti autópálya 4-es szakaszát, s több nagyszabású  munkát végzünk. A Transilvania repülőtér felújítása nagyon fontos projekt számunkra. Felkészültünk, a műszaki felszereltség adott, megfelelő munkaerővel rendelkezünk,  reméljük, jó lesz az időjárás is, s így a kivitelezés minőségileg kifogástalan lesz – mondta az igazgató. 

A járatokról korai beszélni

Peti András, a repülőtér igazgatója kiemelte, hogy a repülőtérnek – az utolsó száz méteren – meg kell szereznie az uniós szabványok szerinti új működési engedélyt,  ami a hosszú távú működést szavatolja. Örvendetes, mondta, hogy egy olyan cég nyert, amelynek tapasztalata és gyakorlata van ilyen típusú építkezésekben.  

Az újságírók arra voltak kíváncsiak, hogy a repülőtér milyen légitársaságokkal folytatott tárgyalást új járatok beindítása érdekében. Erre azonban nem kaptunk választ, lévén, hogy ezek az információk bizalmasak. Az azonban biztos, hogy a WizzAir csak időlegesen függesztette fel marosvásárhelyi járatait. Abban a pillanatban, amikor megkötik a szerződéseket, s áruba bocsátják a repülőjegyeket, a sajtó lesz az első, akit értesítenek.