Folytatódnak a munkálatok a szentlászlói hídnál

Egy hónapja újrakezdte a kivitelező a munkálatokat a nyárádszentlászlói Nyárád-hídnál. Ígérete szerint a nyár végére befejezik, de sokan kételkednek ebben, s a lakosság és az átutazók türelme is fogytán van.

Újrakezdte a munkálatokat a kivitelező a nyárádszentlászlói hídnál, a Nyárádtő–Ákosfalva–Székelytompa útvonalon. A híd újjáépítését tavaly május végén kezdték el, de egy hónap múlva felfüggesztették a beavatkozást, miután kiderült, hogy a híd szerkezete jóval nagyobb mértékben károsult, mint azt gondolták. Amint arról már többször beszámoltunk, az 1971-ben épült híd megbontásakor kiderült, hogy sem a betonvasazata, sem betonszerkezete nem megfelelő, ezért az eredeti műszaki megoldás szerint nem lehet felújítani. Hosszas és bürokratikus eljárást követően két új műszaki javaslatot terjesztett elő a tervező, ebből a másodikat fogadták el, így folytatható a munkálat, amelyet a beruházó, tulajdonos Maros Megyei Tanács tájékoztatása szerint március 20-án kezdtek újra. A kivitelezőnek a meglévő vasazathoz kapcsolódva kell vasbeton erősítést végeznie a hídon. Mivel ezzel megnő a hídszerkezet súlya és terhelése is, a betongerendák és támpillérek megerősítésére is szükség lesz. A beruházás időtartama 20 hónap a helyszín kezdeti átadásától számítva, azaz idén augusztus 29-ig be kell fejezni a munkálatokat. Az új műszaki megoldás révén megnőttek az eredetileg becsült költségek is, ezt szerződéskiegészítésben is rögzítették: a beruházás friss végértéke 4.136.086,61 lej (azaz a héával együtt a 4,9 millió lejt is meghaladja).

Látogatásunkkor munkagépeket, állványokat, kitermelt földet, betonvasazatot találtunk a helyszínen, a munkások éppen érkezésünkkor hagyták el a munkatelepet, mivel lejárt a munkaidő. Találkoztunk viszont a munkahelyükről hazatérő helyiekkel, akik nap mint nap átkelnek az ideiglenes gyalogpallón: szemügyre vették a munkatelepet, megtették egymás közt a megjegyzéseiket, majd továbbálltak. Hiszik, amikor látják – ez volt a végkövetkeztetésük, de egyre inkább így vélekednek nemcsak ők, hanem a nyárádmentiek és az átutazók is, akik naponta kénytelenek több kilométeres kitérőket tenni, mivel közel egy éve várnak a beruházás megvalósítására. A legbosszantóbb pedig a terelőút állapota: a Szentháromság és az adorjáni letérő közötti kövezett út legtöbbször poros, emellett pedig gyakran kátyúsodik. A helyzet a mostani esőzések beálltával újabb ingerültséget és gúnyhullámot váltott ki a közösségi médiában, amikor az egymást érő kátyúk miatt inkább pöttyös óriáskígyóra hasonlított a felület, mintsem 21. századi útra. Egy szentháromsági lakos és egy másik személy beadványban fordult a megyei tanácshoz, kérve az út megjavítását, s panaszukat követően két nap múlva a kivitelező cég kirendelte munkagépeit, és újabb felületi javítást végzett az úton, azaz feltöltötte a kátyúkat, és lehengerelte az elterített aprókő-réteget.

A nyárádmentiek abban bíztak, hogy választási év lévén, mihamarabb, még a helyhatósági voksolások előtt befejezik, és – kampány ide vagy oda – átadják a felújított Nyárád-hidat, de most már attól tartanak, hogy a szavazás lejárta után még inkább lelassulhat a munkálatok üteme, és a meghosszabbított határidőre sem készül el az átkelő. A terelőúton pedig kéthetente kátyútömítésre lesz szükség.

 Remélni merjük, ez egyszer nem lesz igazuk!