Az új év első napján is országszerte számtalan balesetről, karambolról érkeztek elrettentő hírek. Bár a tél egyelőre enyhe, az esti, éjszakai órákban a nedves úttest csúszóssá válhat, a sűrű köd megnehezíti a látási viszonyokat. Ezért a rendőrség emlékezteti a járművezetőket a téli gumiabroncs használatának a kötelezettségére, és a sebességhatárok, a közúti szabályok betartására, az agresszív vezetés nélküli célba érésre figyelmeztet.
Maros megyében egy Balavásár külterületén romhalmazzá tört személyautó fotója keringett a közösségi oldalakon. A legtöbb megjegyzésben a gyorshajtást, türelmetlen előzést, agresszív vezetési stílust jelölték meg a baleset vélhető okozójának. Dicsőszentmártonban szilveszter napján, szombaton a déli órákban borult sáncba egy személyautó, hétfőn, január 2-án délután pedig ugyancsak a dicsői tűzoltókat riasztották, amikor az Ádámos község felé vezető terelőúton elvesztette uralmát a jármű fölött egy sofőr. Szerencsére nem okozott másnak is bajt a feltételezhetőleg száguldozó jármű vezetője, egy személy súlyosabb sérüléseket szenvedett, ketten enyhe karcolásokkal megúszták.
Az időjárási körülmények változatossága és kiszámíthatatlansága miatt már decembertől kötelező a közúti forgalomban részt vevő járműveket téli gumiabronccsal felszerelni, még akkor is, ha nincs időponthoz kötve a dátum, hanem az útviszonyok a mérvadók. Azok, akik jégkérges, csúszós utakon téli gumi nélkül közlekednek, Romániában egy közúti ellenőrzés során akár 2.900 lejig terjedő bírságra is számíthatnak.
A Román Gépjármű-nyilvántartási Hivatal tájékoztatása szerint a téli gumiabroncsok kötelező használatát a hóval és jéggel borított közutakon a 2011. évi 5-ös számú kormányrendelet az európai irányvonalakhoz igazodva módosította azt a sürgősségi kormányrendeletet, amely a közúti közlekedésben kötelezővé tette a téli gumik használatát. Így azt nem dátumhoz kötik, hanem az országutak útviszonyaihoz igazítva alkalmazzák. A közlemény szerint ahhoz, hogy közúti ellenőrzéskor ne lehessen kétségbe vonni, hogy a gumiabroncs téli útviszonyok között használható, az alábbi szimbólumok kell rajta legyenek: M+S, M.S, MS vagy M&S (mud and snow, azaz sár- és hótűrő), és ugyanebbe a kategóriába tartoznak az all seasons feliratú négy évszakos gumiabroncsok is.
A Román Gépjármű-bejegyzési Hivatal (RAR) továbbra is elhatárolódik azoktól az álhírektől, miszerint a négy évszakos gumiabroncsokkal felszerelt járművek vezetőit megbírságolhatják, mert azok nem minősülnek téli gumiknak.
A törvényes rendelkezés szerint tilos téli gumi nélkül olyan közúton közlekedni, amelyet hó vagy jégréteg borít, a rendelet nem hangsúlyozza a téli évszakot, amennyiben azonban csúszós úttesten téli gumi nélkül közlekedik egy jármű, a vezetője bírságra számíthat. A rendőrség fokozottan ellenőrzi a 3,5 tonna teherbírásúnál nagyobb teherszállító járműveket, amelyeket a téli gumi vagy hólánc mellett homologált csúszásgátló felszereléssel is el kell látni, ellenkező esetben 1.305–2.900 lej közötti bírságot róhatnak ki, és visszatarthatják a jármű forgalmi engedélyét is.
Fotók: Maros Megyei Rendőrség
Módosult a gumiabroncsok címkézése
2021 májusától alkalmazzák az EU 2020. évi 740-es rendeletét, amellyel módosult a gumiabroncsok címkezése is. A korábbi standard címke csak a gördülési ellenállás, a nedves tapadás és a külső gördülési zaj tekintetében mutatott gumiabroncs-osztályokat. A gumiabroncsok új, EU-s címkézése további információkat tartalmaz a gumiabroncsok havas és jeges időjárási körülmények közötti teljesítményére vonatkozóan is. A nedves tapadásra és gördülési ellenállásra vonatkozó címkeosztályok skáláján hét osztály helyett öt osztály van, amelyeket A–E betűkkel jelölnek.
A nedves tapadás szerinti besorolás
A gumiabroncs nedves úton történő fékezési teljesítményét jelöli, amit A és E osztály között osztályoznak. A nedves tapadás a gumiabroncs nedves útfelülethez való tapadási képessége. A nagy nedves tapadási teljesítményű gumiabroncsok gyorsabban megállnak nedves úton teljes fékerő alkalmazásakor.
Üzemanyag-hatékonyság
A gumiabroncs gördülési ellenállásától függően az üzemanyag-hatékonyság a legjobb üzemanyag takarékosságot jelző A osztálytól az E osztályig terjedhet, ez utóbbi a legrosszabb üzemanyag-takarékosságot jelöli. Az üzemanyag-hatékony gumiabroncsok gördülése kevesebb energiát emészt fel. A gördülési ellenállás kb. 20%-ban befolyásolja a gépkocsi üzemanyag-fogyasztását.
A kedvező üzemanyag-hatékonysági jellemzőkkel bíró abroncsokkal egy jármű egy tankolással hosszabb utat tehet meg, és a gépkocsi CO2 kibocsátása is csökken.
Zajszint szerinti besorolás
Az EU-s gumiabroncs-besorolással jelzik azt a külső zajt is, amelyet a gumiabroncs vezetés közben kelt. A kedvező hangjellemzőkkel rendelkező gumiabroncsok csökkentik a gépkocsi környezetre gyakorolt hatását. A zajszint A, B vagy C osztályba sorolható. A gumiabroncs gördülési zaját decibelben mérik, a pontos számot pedig a címke alsó része mutatja. Az alacsony zajszintű gumiabroncsok 71 és 67 dB közötti zajszinttel rendelkeznek. A legmagasabb szint a 72 és 77 dB közötti hanghullámokat jelző.
Hegycsúcs és jégcseppkő szimbólum
A gumiabroncsok új címkézése ikonok révén további információkat tartalmaz. A havas gumiabroncsikon azt jelzi, hogy a gumiabroncs alkalmas-e súlyos hóviszonyok között való használatra. Három hegycsúcsos hópehely szimbólummal van ellátva, amely az ilyen gumiabroncsok oldalfalán található. A jeges gumiabroncsikon egy jégcseppkő szimbólumot mutat, és azt jelzi, hogy a gumiabroncs télen rövidebb fékutat biztosít jéggel borított utakon. A jégtapadás teljesítményére vonatkozó információk ISO-szabványon alapulnak.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
