A charterjáratokat kevésbé érintik a késések

Bár számolni kell vele a csúcsidényben

Óriási a káosz a reptereken, a hírekben törölt járatokról, esetenként több mint huszonnégy órás késésekről hallani, a várótermekben, a földön várakozó kisgyerekes családokról láthattunk fotókat, ami aggasztó azok számára, akik a nyaralást várják, amire sok esetben már az év elején befizettek. Ebben az időszakban rengetegen mennek nyaralni a népszerű turisztikai desztinációkba tartó charterjáratokkal, Vásárhelyről is hetente többször indulnak Törökországba, valamint heti egyszer Görögországba, Kréta szigetére. Arra voltunk kíváncsiak, hogy a késések, valamint a járattörlések, amelyektől hangos a média, érintik-e a charterjáratokat.

Érdeklődésünkre Kelemen Barna, a marosvásárhelyi World Travel Shop utazási iroda igazgatója elmondta, a charterjáratok érintettek, de minimális mértékben, a tapasztalat az, hogy a késések mintegy 95 százalékban a menetrend szerinti járatokat érintik, mindössze öt százalékban a népszerű turisztikai desztinációkba tartó charterjáratokat. Ellenben az a helyzet, hogy vannak olyan légitársaságok, amelyek nemcsak charterjáratokat üzemeltetnek, hanem menetrend szerintieket is, ezeknél adódhatnak problémák, hiszen a gépeik reggeltől estig közlekednek, és ha a reggeli órában valahol történik valami, ami miatt késik az egyik járat, az láncreakcióként további késéseket generál, tehát ha például a charterjáratuk valamikor a délutáni órákban kellene induljon, lehet, hogy addig felgyűlt 120 percnyi késés, ami már jelentős.

Az utazási iroda igazgatója szerint a Marosvásárhelyről induló charterjáratoknál eddig nem volt jellemző a komolyabb késés, általában húsz perccel későbbi indulásokról számoltak be az utasok, egy kolozsvári charterjáratnál volt a napokban nagyobb késés, mert műszaki probléma merült fel a gépnél.

– Nagyon sok tényező közrejátszhat abban, hogy késnek a gépek. Néhány nappal ezelőtt egyik járatot például azért csúsztatták, mert a gépre való felszállás előtt rosszul lett a pilóta, és elvitte a mentő. A légitársaság hasonló esetben nem tud egyik pillanatról a másikra elővarázsolni egy csapatot, amellyel elindítsák a gépet, mivel általában, ha valamilyen okból a pilóta nem tud repülni, a hozzá tartozó személyzetet is lecserélik, kell jöjjön egy másik csapat. Ugyanakkor az utóbbi időben rendkívül szélsőséges volt az időjárás, ez is befolyásolja a járatokat. Mindez egy olyan időszakban, amikor annyi a kérés, hogy alig győzik kiszolgálni a járatok a rengeteg turistát. Teljes káosz van minden reptéren – tette szóvá Kelemen Barna, aki néhány napja a budapesti reptéren járt, és azt tapasztalta, hogy egy tűt nem lehet leejteni. Mint mondta, sokszor ugyanez van a vásárhelyi reptéren is, ha egy délután például három járat indul, az alig félszáz ülőhely nem elegendő a négyszáz utasnak, nincs ahová leülni, levegőtlenség van, így nagyon kellemetlen a várakozás.

Mint mondta, aki ebben az időszakban utazik, tisztában kell lennie azzal, hogy ilyesmi előfordulhat. Egyértelmű, hogy a légitársaságok nem jókedvükből okoznak késéseket vagy törölnek járatokat, hiszen ezek óriási pénzveszteséggel járnak számukra, esetenként szállást kell biztosítaniuk az utasoknak, a szállítást odáig, mi több, még kártérítést is fizetniük kell.

Ha charterjáratoknál van, tegyük fel, több mint ötórás késés, a szervező utazási irodák gondoskodnak róla, hogy vouchereket osszanak ki élelemre, innivalóra, ha pedig a késés nagyon elhúzódik, szállást próbálnak szerezni. Ám azzal is számolni kell, hogy ha egy egész gépnyi utasról van szó, és vannak olyan gépek, amelyen 240 személy utazik, hirtelenjében csúcsidényben elszállásolni ennyi embert nem egy egyszerű feladat.

– Az utasoknak is meg kell érteniük, hogy csúcsidény van, mindenki el akar menni nyaralni, és késésekkel számolni kell. Hangsúlyozom, a charterjáratoknál nem jellemző, de nem állíthatjuk, hogy nem fordulhat elő késés. Járattörlés charterek esetében az elmúlt években emlékezetem szerint nem fordult elő. Olyan viszont igen, hogy például értesített az utazásszervező, hogy a marosvásárhelyi charterjárat bizonyos okok miatt a kolozsvári reptérről száll fel. Ilyenkor biztosítanak buszt, amely az utasokat Vásárhelyről elviszi a kolozsvári reptérre, majd érkezéskor visszaszállítja. Nagyobb késések is voltak az előző években, ilyenkor viszont meghosszabbítják a szállást, tehát ha egy utazási csomagot vásárolt meg az utas, úgymond biztonságban van, nincs magára hagyva, ha adódik is kellemetlenség, azt kezeli az utazási iroda – hangsúlyozta a turisztikai szakember.

Mint megtudtuk, a Marosvásárhelyről induló charterjáratok (heti öt Törökországba, Antalyába és heti egy Görögországba, Krétára) már most nagyon tele vannak július–augusztusra, ezért ha most jönnek utasok foglalni, nagy kihívás találni számukra valamit, ami minden szempontból megfelel. 

Július–augusztusra még a vásárhelyi charterjáratokon akad egy-egy hely, de nehéz megoldani például azt, amikor két-három család egyszerre szeretne nyaralni menni. Ilyenkor a környező városokbeli repterekről induló járatokat szokták javasolni – jegyezte meg Kelemen Barna.