Kifutópálya decemberre lehet

A Transilvania Nemzetközi Repülőtér fejlesztési stratégiájának részeként a repülőtér vezetősége kérdőíves felmérést kezdeményez Marosvásárhelyről a világ minden szegletébe címmel, azzal a céllal, hogy 2018-tól bővítsék a repülőtér belföldi és külföldi járatainak számát.

A marosvásárhelyi Transilvania repülőtéren jelenleg nem bonyolítanak menetrend szerinti utasforgalmat, mivel a kifutópálya minősége nem felel meg az előírt paramétereknek. A WizzAir légitársaság, miután tavaly ősszel a tízéves marosvásárhelyi jelenlét alkalmából ünnepélyesen köszöntötte kétmilliomodik utasát, megszüntette marosvásárhelyi járatait, és ezeket Kolozsvárra költöztette. A légitársaság honlapján azonban Marosvásárhely most is úti célként szerepel, ami jelzi, hogy a légitársaságnak nem áll szándékában véglegesen kivonulni innen. Annak érdekében, hogy a nemzetközi légi utasforgalom újraindulhasson – amit nagyon sokan várnak –, sőt, azért, hogy más légitársaságok révén több európai úti célt is beiktassanak, sürgős a repülőtér kifutópályájának mielőbbi felújítása. 

A jelenlegi helyzetről Péter Ferenc, a Maros Megyei Tanács elnöke nemrégiben nyilatkozott. – A repülőtér kifutópályájának felújítására vonatkozó versenytárgyalást meghirdettük a közbeszerzési eljárások elektronikus rendszerében (SEAP). A cégeknek lehetőségük van arra, hogy ajánlatokat tegyenek, augusztus első napjaiban ez a folyamat lezárul, s ha nem lesznek óvások, akkor augusztus végén a nyertes céggel meg lehet kötni a kivitelezési szerződést. Ha van 

kivitelezési szerződés, akkor három hónap – 108 nap – alatt kell a nyertes cégnek befejeznie a munkálatot. Ezek szerint decemberre kész kellene legyen a repülőtér. Még nem tudjuk pontosan, hogy a részt vevő cégek milyen ajánlatokkal jönnek. Az érdeklődés eddig elég nagy, bízunk abban, hogy komoly kivitelező nyeri el a munkát, és kifogástalanul el tudja végezni a repülőtér kifutópályájának felújítását – fogalmazott az elnök. 

 

Piackutatás az igények felmérésére

Tekintettel arra, hogy a kifutópálya felújítása „sínen” van, a repülőtér vezetősége arra törekszik, hogy a Maros megyeiek, de a szomszédos – Beszterce-Naszód, Fehér, Hargita, Kovászna és Brassó – megyékben élő több mint 2,6 millió lakos igényeit is felmérje, és ehhez igazodva építse fejlesztési stratégiáját. Ennek érdekében a www.aeroportultransilvania.ro honlapon és a Facebookon kérdőívet tettek közzé, és arra számítanak, hogy minél többen kitöltik, hiszen ettől lesz releváns a felmérés. 

A honlapon ismertetik a légikikötő előnyeit, mégpedig azt, hogy a közvetlen közelében halad az észak-erdélyi autópálya, amelyet nagyon nagy késéssel, de építenek, s amelyet tervek szerint 2018-ban adnak át a forgalomnak. 

A repülőtér vezetőségének az a szándéka, hogy megkönnyítse az üzleti és szabadidős utakat, hiszen nem mindegy, hogy Vásárhelyről indul valaki Németország városaiba vagy Londonba, Párizsba, Barcelonába, vagy Kolozsvárról, amihez még kétórás autóutat kell megtenni. 

A repülőtér a 2017–2022-es időszakra célul tűzte ki, hogy új terminált és parkolót épít, új repülőtéri tűzoltóautót vásárol, egy válságközpontot hoz létre, hogy a repülőtér a nemzetközi szabványoknak megfelelően működhessen és növelje a vonzáskörzetét. Ugyanakkor népszerűsítő akciókat indít, hogy a repülőtérről új légitársaságok is tudomást szerezzenek, illetve hogy növekedjen az innen induló járatok és utasok száma. Prioritás lesz a cargo (teherszállítás) szolgáltatások elindítása, hogy ezzel is erősítsék a légikikötő geostratégiai helyzetéből adódó előnyöket, hogy kihasználják az észak-erdélyi autópálya, a tervezett moldvai autópálya, az E60-as európai út, a vasút és az ipari park közelségét. 

Az utasok és a lakosság segítségével tehát, a kérdőívben adott válaszok alapján, javítani szeretnék a Transilvania Nemzetközi Repülőtér szolgáltatásait. Ahhoz, hogy eldöntsék, milyen úti célok irányába kellene járatokat indítaniuk, a kérdőívben feltett kérdésekre kell válaszolni román, magyar vagy angol nyelven. Itt ilyen kérdések szerepelnek, mint: milyen gyakran utazik repülővel egy év alatt? Hová utazik a leggyakrabban repülővel? Milyen repülőtér szolgáltatásait vette igénybe a leggyakrabban az elmúlt években? Amikor a Transilvania Nemzetközi Repülőtér szolgáltatásait választotta, miért döntött emellett? Milyen gyakorisággal utazna az Ön által javasolt útvonalon? Milyen célból utazna a megnevezett városokba, országokba? 

Peti András, a Transilvania repülőtér igazgatója elmondta, hogy múlt héten indították a kérdőívet, tulajdonképpen piackutatásról, igényfelmérésről van szó, hiszen a légitársaságokkal időben – fél évvel, egy évvel korábban – el kell kezdeni a tárgyalásokat annak érdekében, hogy új járatokat indíthassanak. Az a fontos, hogy minél többen töltsék ki a kérdőíveket, hogy a válaszokat alapul véve tárgyalhassanak például egy hollandiai járat beindításáról, ha ezt többen is igényelnék. 

Az igazgatót arról kérdeztük, hogy milyen légitársaságokkal vették fel a kapcsolatot eddig, amelyek érdekeltek lennének járatok indításában. Erre – az üzleti titoktartásra hivatkozva – nem kaptunk választ. Annyit azonban megtudtunk, hogy több légitársaságról van szó, amelyekkel bel- és külföldi járatok indításáról tárgyaltak.