Januártól lép életbe Marosvásárhely területén az új parkolási szabályzat, amely a korábbinál is jobban érinti a városközpont lakóinak mindennapjait. Bár kifogásainkat már eddig is jeleztük, a tanács megszavazta a belvárosi lakosság jelentős részére kedvezőtlen következményekkel járó 2019. szeptember 26-i 247-es határozatot.
Az új szabályzat a belvárosi ingatlantulajdonosok számára továbbra is megtiltja, hogy gépkocsijukkal a házuk előtt parkoljanak a belváros 0-s, I-es és II-es övezeteiben. Ezt évi 200 lejes lakossági bérletet váltva megtehetik ugyan, de újdonságként a 0-s övezetben, ahova a főtér, valamint 14 utca és tér tartozik, január elsejétől bérlet birtokában sem parkolhatnak az ottlakók, akiknek azt tanácsolják, hogy járműveiket a városközpont környéki utcák valamelyikében hagyják. Ezek az utcák már az 1-es övezethez tartoznak, ahol a módosítás előtt is sok kellemetlenséget kellett elszenvedni. A belváros korábban csendes, szűk utcáit egyik napról a másikra nyilvános parkolóhellyé tették, beérve azzal, hogy táblát biggyesszenek ki az utcák elejére és végére. A jelzések felfestése, hogy a szóban forgó utcák melyik oldalán lehet parkolni – figyelembe véve a magas beton járdaszélt, hogy az alváz ne sérüljön meg –, a mai napig sem történt meg. Holott az illetékeseknek kötelessége lenne, hogy amiért pénzt vesznek el – és egyre többet –, a legelemibb feltételeket biztosítsák a szolgáltatást igénybe vevőknek.
Ennek hiányában az I-es övezet utcáinak mindkét oldala napközben megtelik autóval, és az ott lakók bérlettel sem tudnak a házuk előtt megállni, az utca két oldalán parkoló autók közötti szűk folyosón néha a saját udvarukra behajtani sem. A „centiméterekkel” kínlódó gépkocsi mögött a szűk utcában időközben felgyűlnek a járművek, amelyek csapdahelyzetben nem tudnak sem előre, sem hátra haladni, emiatt éktelen dudálásba kezdenek, akárcsak a nagyobb járművek, amelyek nem férnek el a parkoló gépkocsik között. Arról már nem is beszélve, hogy a nagykapukra kitett Megállni tilos! táblák ellenére a parkoló autók gyakran elzárják a bejáratokat is. A járdák darabokra töredeztek, az úttesten a nagyobb forgalom miatt szaporodnak a kátyúk.
A régi belvárosi utcák nyugalma odalett, és a jelenlegi összevisszaság elkerülése ellen sem a közlekedés- és közrendészek, sem a piacigazgatóság, sem a polgármesteri hivatal, ahova a pénz befolyik, nem tesz semmit. Azaz az új szabályzattal rátesz egy lapáttal, további gépkocsi-tulajdonosoknak kínálva fel az említett övezetben való parkolás lehetőségét.
Ha a helyhatóság tehetetlensége miatt arra ítéltettünk, hogy ablaknyitáskor kipufogógázzal szennyezett levegő árassza el a lakást, s közben az autókról leolvadó sárt, a járművekből kifolyó olajtócsákat a bejáratunk elől kénytelenek vagyunk eltüntetni (mert ezeket az utcákat nem seprik), az ingatlanadókat illene a kialakult körülményekhez igazítani. Mert már nem a belvárosban, hanem egy rosszul menedzselt parkolóhely közepén élünk.
